PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO TYP 964

RYS HISTORYCZNY  : Porsche 911 – samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2019 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku. W 1989 roku pojawił się typ 964 w wersji Carrera 4 (napęd na cztery koła) i Turbo (typ 965) zaś od 1990 roku do produkcji wszedł model Carrera 2 (napęd na tylną oś). Pod koniec 1992 roku zaprezentowano wersję Speedster opartą na modelu 964 Carrera 2. Powstało ich tylko 925 sztuk. . Do końca produkcji 964 Porsche 911 Carrera 4 w 1994 roku wyprodukowano łącznie 20 395 egzemplarzy.

OPIS  : PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO ( 964 )

Carrery otrzymały silnik o pojemności 3.6 l i mocy 250 KM. Turbo, otrzymało silnik o niezmienionej pojemności (3.3 l), lecz moc wzrosła do 320 KM, a w 1993 roku do 360 KM, mając większy silnik o pojemności 3.6 l. W roku 1990 zadebiutowała długo oczekiwana wersja turbo z chłodzonym powietrzem silnikiem 3.3 l o mocy 320 KM. Napęd przekazywany był tylko na tylną oś. Wersję Turbo okrzyknięto najlepszym Porsche od czasu zaprezentowania modelu 959. W 1989 roku 911 przeszło poważną ewolucję wraz z wprowadzeniem Typu 964. Dzięki technologiom zawartym we flagowym modelu 959 byłby to ważny samochód dla Porsche, ponieważ światowa gospodarka przechodziła recesję, a firma nie mogła polegać wyłącznie na swoim wizerunku. Został wprowadzony na rynek jako Carrera 4, „4” oznacza napęd na cztery koła, demonstrując zaangażowanie firmy w inżynierię. Współczynnik oporu powietrza spadł do 0,32. Tylny spojler rozkładany przy dużej prędkości, zachowujący czystość projektu, gdy pojazd był w spoczynku. Podwozie zostało ogólnie przeprojektowane. Zadebiutowały sprężyny śrubowe, hamulce ABS i wspomaganie kierownicy. Silnik został zwiększony do 3600 cm³ i osiągał moc 250 KM (180 kW; 250 KM). Wersja z napędem na tylne koła, Carrera 2, pojawiła się rok później. Wcielenie 911 Turbo w 964 roku powróciło w 1990 roku po nieobecności w cennikach. Początkowo wykorzystywał udoskonaloną wersję silnika o pojemności 3,3 l z poprzedniego Turbo, ale dwa lata później wprowadzono silnik z turbodoładowaniem oparty na silniku 3,6 l z innych modeli 964. 964 Carrera 4 była pierwszą wersją modelu 911 z napędem na cztery koła, zbudowaną w wersjach nadwozia coupe, kabriolet i. Te sportowe samochody były napędzane silnikiem Porsche M64. Moc z tego silnika była przekazywana na tylne koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów Getrag „G50”. Oprócz wersji nadwozia Coupe, Cabriolet i , 964 Carrera 4 posiadała również inne godne uwagi warianty, takie jak Widebody i Lightweight.