PORSCHE 911 S 2.4

RYS HISTORYCZNY  : Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda „Ferry’ego” Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy – 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został „Porsche 901” (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem. Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku. W latach 1972-1973 rodzina modeli pozostała bez zmian, zaczęto stosować jednak większy silnik o pojemności 2341 cm³.

OPIS  : PORSCHE 911 S 2.4

W pojeździe znajdowały się cztery miejsca siedzące, jednakże miejsca na tylnej kanapie nie było zbyt wiele. Wersje 911E i 911S wyposażone były w mechaniczny wtrysk paliwa Bosch Kugelfischer. Wersja 911T zasilana była poprzez gaźnik, jednakże na rynku USA oraz w części rynku azjatyckiego Porsche ze względu na normy emisji spalin musiało zastosować wtrysk mechaniczny. Pojazdy z większym silnikiem 2.4 otrzymały także nową skrzynię biegów (typ 915). Porsche 911 S pierwszej generacji uosabia maksimum charakteru – bez skomplikowanej techniki wyczynowej i bez turbo – takie powinno być idealne Porsche .Pojemność skokowa wynosiła 2341 cm jednak na tylnej klapie widniał napis 2.4 – to brzmiało godniej niż 2.3 które teoretycznie powinno się tam znaleźć 😊Ponadto wiele Mercedesów miało oznaczenia 230 dlatego Porsche chciało budzić skojarzenia lepsze od konkurencyjnej marki .