RENAULT R25

RYS HISTORYCZNY  : Renault R25 – samochód Formuły 1 startujący w sezonie 2005. Podwozie zostało zaprojektowane przez Boba Bella, Jamesa Allisona, Tima Denshama i Dino Toso, przy czym Pat Symonds nadzorował projektowanie i produkcję samochodu jako dyrektor wykonawczy ds. inżynierii, a Bernard Dudot kierował projektem silnika. W 2005 roku samochód zdobył mistrzostwo kierowców i konstruktorów, co było pierwszym tytułem dla jakiegokolwiek samochodu wyścigowego z francuską licencją od czasu triumfu Matry MS80 w sezonie 1969. Zapewnił również pierwsze tytuły mistrzowskie dla samochodu Formuły 1 ścigającego się z silnikiem Renault od czasu Williamsa FW19 w 1997 roku, a także pierwszy samochód Formuły 1 z Enstone, który zdobył mistrzostwo świata konstruktorów od czasu Benettona B195 w 1995 roku.

OPIS  : RENAULT R25

W trakcie sezonu samochód okazał się w wielu momentach wolniejszy od McLarena MP4-20, a bilans zwycięstw wynosił 8-10. Niezawodność i konsekwencja ostatecznie zwyciężyły, a Fernando Alonso i Giancarlo Fisichella poprowadzili samochód do ostatniego zwycięstwa i tytułów dla bolidu Formuły 1 z silnikiem V10, co oznaczało koniec pewnej epoki. Samochód ten zdobył również pierwszy z zaledwie dwóch tytułów Michelin od czasu powrotu do Formuły 1, zdobywając ponownie tytuł z Renault (samochód w specyfikacji R26 2006) w sezonie 2006, ostatnim dla francuskiego producenta opon. R25 był pierwszym samochodem, który zdobył mistrzostwo konstruktorów od 1991 roku, a który nie został zaprojektowany ani przez Adriana Neweya, ani Rory’ego Byrne’a. W ciągu 19 wyścigów zdobył 191 punktów, 8 zwycięstw, 15 miejsc na podium i tylko dwa razy w 18 startach był całkowicie poza punktami (nie licząc Grand Prix Stanów Zjednoczonych, gdzie obaj kierowcy Renault, podobnie jak wszyscy ich koledzy z opon Michelin, wycofali się przed startem). R25 był również ostatnim samochodem Formuły 1 Renault, który korzystał z 6-biegowej skrzyni biegów przed przejściem na obowiązkową 7-biegową skrzynię biegów w następnym sezonie. Renault używało logo „Mild Seven”, z wyjątkiem Grand Prix Kanady, Stanów Zjednoczonych, Francji, Wielkiej Brytanii, Turcji, Włoch i Belgii. Z tych wyścigów drużyna zastępuje go kwiatami, plemienną i grafiką płomieni, a także „Duchem Drużyny”.W 2007 roku, w ósmym odcinku 10. serii programu BBC Top Gear, prezenter Richard Hammond prowadził R25 po torze Stowe Circuit na torze Silverstone, pokonując dwa okrążenia. 11 grudnia 2020 roku Alonso zasiadł za kierownicą samochodu po raz pierwszy od 15 lat, na kilka godzin przed rozpoczęciem pierwszej sesji treningowej pokazanej na antenie Sky Sports oraz po sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Abu Zabi 2020. W samochodzie zastosowano demonstracyjne opony typu slick Pirelli, a nie oryginalne rowkowane opony Michelin.