ROCAR TV 35 MINIBUS

RYS HISTORYCZNY : TV – samochód dostawczy klasy średniej produkowany przez rumuńskie zakłady im. Tudora Vladimirescu w latach 1958 – 1993 oraz pod nazwą Rocar w latach 1993 – 1996. Pod koniec lat 50. XX wieku rozpoczęto w Rumunii produkcję pojazdów użytkowych, w zakładach im. Tudora Vladimirescu w Bukareszcie, w latach 70. przemianowanych na Uzina Autobuzul Bucureşti, a od 1990 roku na Rocar. Modele tam produkowane nosiły oznaczenie TV od inicjałów patrona fabryki (rumuńskiego bohatera narodowego). Pierwszymi konstrukcjami były autobusy TV-1 i TV-2. Od 1960 roku znaczna część produkcji pojazdów silnikowych T.V. opierała się na wykorzystaniu części krajowych, takich jak komponenty i elementy mechaniczne pochodzące od innych rumuńskich producentów, takich jak ARO, Brasov, DAC i SR.

OPIS  : TV 35 MINIBUS

W 1983 roku pojawiły się modele TV-15 i TV-35, które przeszły szereg drobnych zmian w porównaniu do wcześniejszych wersji oraz zwiększono ładowność odpowiednio do 1500 kg i 1900 kg. TV-15 otrzymał w tym celu opony 7.80-JR15 (od ARO-24), a TV-35 podwójne tylne opony. Wariant TV-15 z silnikiem Diesla L-27 otrzymał oznaczenie TV-17. Opracowano też wariant TV-15 z większym rozstawem osi TV-105. W 1993 roku wraz ze zmianą nazwy fabryki na Rocar S.A. zmieniły się oznaczenia modeli TV-15 i TV-35 na Rocar 33 oraz 40 i 37 (mikrobus). Dokonano także drobnego liftingu nadwozia. Ładowność wersji 33 wynosiła od 1200 do 1400 kg zaś wersji 40 od 1200 do 1800 kg. Zastosowano też nowe jednostki napędowe m.in. 90 konny silnik 4C90 polskiej firmy Andoria. W 1996 roku zakończono produkcję pojazdu. Powstał prototyp następcy TV – Rocar 35C Avant z silnikiem Renault o mocy 106 KM, jednak ze względu na problemy finansowe fabryki nie wszedł do produkcji seryjnej. T.V. 35 był dostępny w wersji ciężarówki, vana i minibusu dla 22 pasażerów taki jak prezentowany model , który był wykorzystywany w transporcie publicznym na trasach o niższym zapotrzebowaniu, ale także przez fabryki i instytuty transportu pracowników. Można go łatwo rozpoznać po tylnej osi z bliźniaczymi kołami, jest dłuższy niż seria TV 12/14/15, ma mniejszy prześwit. Był dostępny zarówno z instalacją elektryczną 12, jak i 24 V. Został wyposażony w silnik ARO D127, ale o zwiększonej mocy, 85 KM. Prędkość maksymalna wynosiła 100–110 km/h (w zależności od silnika i skrzyni biegów). Dostępny ze skrzynią biegów 4+1 i 5+1. Był również dostępny z silnikami wysokoprężnymi Andoria lub Renault.