FABRYKA SAURER

Przedsiębiorstwo założył Franz Saurer w St. Gallen w 1853 roku. Początkowo była to odlewnia żeliwa, kilka lat później przedsiębiorstwo przeniesiono do Arbon nad Jeziorem Bodeńskim, gdzie powstały pierwsze zakłady mechaniczne. Po śmierci Franza Saurera w 1882 roku, zakład przejął jego syn Adolph Saurer. Era ciężarówek Saurer rozpoczęła się w 1903 roku, produkowano tu także samochody osobowe do 1914 roku. W 1908 roku powstał pierwszy silnik wysokoprężny do napędu ciężarówek, który skonstruował niemiecki inżynier Rudolf Diesel pracujący w firmie Saurer (stąd nazwa silników Diesel). W 1930 roku Polska nabyła licencję na silniki i konstrukcje Saurera. Licencję na silniki firmy Saurer kupiły także: Stany Zjednoczone, Niemcy, Francja, Japonia, Włochy, Anglia, Austria, Hiszpania, Chile, Belgia oraz Grecja i Kolumbia. Saurer stworzył także samochody terenowe, autobusy z nadwoziem samonośnym oraz super ciężkie pojazdy ciężarowe o napędzie 6×4. W latach 80. popularne były autobusy Saurera model K550-23 i SH 560-25, wywrotka D 330F 8×4, jednak jednym z najbardziej popularnych modeli Saurera był model 2DM, wojskowa ciężarówka słynąca z niezawodności. W 1981 roku przedsiębiorstwo Saurer przejął niemiecki koncern Daimler. W 1982 roku Daimler-Benz nabył główne udziały w NAW, w krótkim czasie upadły marki: Saurer, Berna i FBW. Ostatecznie NAW zlikwidowano na początku 2003 roku.

Modele

Pojazdy wojskowe

• SdKfz 254
• Saurer Tartaruga
• Saurer MH4
• Saurer M6
• Saurer 2DM
• Saurer 10DM
• Saurer 2 CM
• Nahkampfkanone 2
• Saurer F006

Autobusy i Trolejbusy

• Saurer AD
• Saurer L4C
• Saurer S4C
• Saurer 4H
• Saurer 3DUK-50
• Saurer Trolleybus 411LM
• Saurer 4TIILM
• Saurer Trolleybus 415
• Saurer Trolleybuss GT560/640-25

Samochody ciężarowe

• A-Type (1918)
• B-Type (1926)
• C-Type (1934)
• D-Type (1959)
• 2DM (1959)

ŹRÓDŁO WIKIPEDIA