SKODA 1200

RYS HISTORYCZNY  : Škoda 1200 to samochód rodzinny produkowany przez czechosłowacką firmę AZNP w fabryce w Mladá Boleslav. Oferowano wersje sedan i kombi. Samochód pojawił się w 1952 roku jako następca Škody 1101. Latem 1952 uruchomiono produkcję podstawowego modelu Skoda 1200 (Typ 955) w zakładzie macierzystym wraz z montażem podwozi, przeznaczonych na wersje pochodne, przygotowywane przez filie Kvasiny oraz Vrchlabí. Dokładnie rok później powstały pierwsze szkice mniejszego modelu, oznaczanego póki co roboczo, jako „Spartak Typ 900” i znanego następnie jako Skoda 440 (Typ 970). Produkcja zakończyła się w 1956 roku.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA 1200

Niewiele brakowało, by powojenny program produkcyjny Skody zakończył się na modelu 1101/1102 Tudor. Centralne planowanie gospodarki potrafiło wywrócić pozornie okrzepły porządek jedną decyzją, przelaną na upstrzony pieczęciami i podpisami dokument. I właśnie tak stało się w sezonie 1951, w którym fabryka gorączkowo przygotowywała się do uruchomienia produkcji nowego modelu pozycjonowanego w klasie średniej. Wywodząca się z Tudora Skoda 1200 miała rozbudować ofertę marki i dostarczyć krajowi nowoczesnego i ekonomicznego pojazdu – w wersji podstawowej zaspokajającego potrzeby urzędów i przedsiębiorstw państwowych zaś w pochodnych – niezliczonych branż socjalistycznej gospodarki. Była to pierwsza masowo produkowana Škoda, która wykorzystała stalowy korpus w formacie pontonowym( kiedy nadwozie podobne do pontonu obejmowało pełną szerokość i nieprzerwaną długość karoserii samochodu ). Samochód napędzany był czterocylindrowym silnikiem chłodzonym wodą OHV. Czterobiegowa skrzynia biegów była zsynchronizowana na trzech górnych przełożeniach, moc była dostarczana na tylne koła za pośrednictwem przegubowego wału napędowego.  Przednie zawieszenie samochodu było niezależne dzięki poprzecznym resorom piórowym. 1200 był dostępny jako czterodrzwiowy sedan, trzydrzwiowy van lub pięciodrzwiowy kombi. Wyprodukowano  też około 2000 karetek pogotowia.