SKODA KODIAQ

RYS HISTORYCZNY : Škoda Kodiaq – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2016 roku. Pierwsza oficjalna premiera pojazdu miała miejsce w Berlinie 1 września 2016 roku. Prace nad budową pojazdu rozpoczęto w 2012 roku. Nazwa Kodiaq nawiązuje do niedźwiedzia kodiackiego zamieszkującego wyspę Kodiak przy południowym wybrzeżu Alaski. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2016 roku. We wrześniu 2017 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano dwa nowe warianty pojazdu – Scout i Sportline. Od wersji podstawowej różnią się wzorem felg, dostępnymi kolorami, oraz w przypadku Scout – dodatkowymi plastikami. W 2021 roku auto przeszło głęboką modernizację. Wprowadzono subtelne zmiany kosmetyczne, w tym przeprojektowaną maskę i bardziej pionowo ułożony przedni grill, ze smuklejszymi przednimi reflektorami, które wykorzystują technologię Matrix LED jako wyposażenie opcjonalne.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA KODIAQ

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB A2, którą później wykorzystał przedstawiony chwilę później Volkswagen Tiguan Allspace i SEAT Tarraco. Pojazd zaprojektowany został przez Jozefa Kabana, a stylistycznie podobny jest do konceptu Vision S. Wyróżnia się od niego m.in. większymi przednimi reflektorami, brakiem dyfuzora oraz wielkich końcówek układu wydechowego, a także innym wzorem alufelg i podzieloną LED-ową listwą na tylnej klapie[5]. Cechą charakterystyczną muskularnego nadwozia są dynamiczne linie, a także lekko ścięte reflektory, atrapa chłodnicy oraz masywny zderzak z przetłoczeniami. Pod głównymi reflektorami przednimi umieszczone zostały mniejsze lampy, podobnie jak w modelu Yeti z początku produkcji. Wnętrze pojazdu podobne jest do wnętrz najnowszych generacji modeli Octavia i Superb. Wyróżnia je jedynie wyświetlacz systemu multimedialnego wokół którego umieszczono pionowe wloty powietrza. W marcu 2018 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została najbardziej luksusowa wersja Laurin&Klement. Wyróżniała się ona m.in. chromowaną atrapą chłodnicy, pełnym oświetleniem wykonanym w technologii LED, a także elektrycznie sterowany fotel kierowcy z funkcją pamięci ustawień, a do listy wyposażenia opcjonalnego dodano wirtualny kokpit. Zaprezentowane zostały także nowe jednostki napędowe pojazdu: 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz 2.0 TSI w którym zwiększono moc z 180 do 190 KM . W 2019 roku Kodiaq zyskał pierwsze zmiany wizualne – tylny logotyp firmy został zastąpiony napisem Š K O D A. W 2021 roku SUV Škody przeszedł z kolei kompleksową stylizację, która wprowadziła wizualne zmiany takie jak zmodyfikowane reflektory, modyfikację maski oraz zmienione tylne lampy, grill oraz zderzaki. Zmianie uległa także masa całkowita pojazdu z 1578 kg na 1518 kg. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS, wielofunkcyjną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, system multimedialny Swing z 6,5-calowym ekranem dotykowym i czterema głośnikami oraz wejściem AUX, SD i USB, a także komputer pokładowy i 17-calowe alufelgi. Jako pierwsze auto marki, standardowo wyposażone zostało w system automatycznego wzywania pomocy w przypadku wypadku (eCall). System ten wspomagany będzie przez układ kamer dookólnych, system wykrywania przeszkód oraz pieszych, a także system automatycznego parkowania i hamowania.W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. dostępne do systemu multimedialnego Swing: Bluetooth, tuner DAB oraz SmartLink, który łączyć się będzie ze smartfonem, a także system multimedialny Bolero z 8-calowym ekranem dotykowym, który umożliwia odczytywanie wiadomości tekstowe oraz umożliwia pisanie ich na ekranie. Standardowo wyposażony jest w Bluetooth, MP3, funkcję SmartLink oraz obsługę głosową, a także funkcję interkomu, która polepsza możliwość prowadzenia rozmów między pasażerami przedniej, a tylnej kanapy. Auto wyposażone może być także w system nawigacji satelitarnej Amundsen który wyposażony został w hotspot WLAN lub Columbus zawierający dodatkowo dysk twardy o pojemności 64 GB, a także odczyt płyt CD/DVD. Pasażerowie korzystać mogą z hotspotu jednocześnie na maksymalnie ośmiu urządzeniach mobilnych. Za dodatkową dopłatą system ten uzupełnić można o moduł LTE z Wi-Fi. Od wersji Ambition auto można dodatkowo wyposażyć m.in. w system Phonebox, który łączy telefon do anteny dachowej celem wzmocnienia sygnału oraz ładuje go bezprzewodowo, a także system CANTON Sound System z 10-głośnikami oraz subwooferem i cyfrowym korektorem dźwięku o łącznej mocy 575 W. Auto wyposażone może być także w system pomagający w manewrowaniu pojazdu z przyczepą, a także dwa dodatkowe fotele i reflektory przednie wykonane w pełni w technologii LED, system Light Assist włączający i wyłączający w razie potrzeby światła, a także wyświetlacz HUD. Po raz pierwszy do listy wyposażeniowej marki dodany został system chroniący drzwi przed zarysowaniem. Auto napędzane jest dwoma silnikami wysokoprężnymi TDI oraz trzema benzynowymi silnikami TSI, które dostosowane zostały do wyboru jednego z kilku trybów jazdy (Driving Mode Select) oraz wyboru sposobu pracy układu kierowniczego, przepustnicy, automatycznej skrzyni biegów oraz zawieszenia (Dynamic Chassis Control). Skoda Kodiaq Sportline to wersja, którą czeski producent próbuje nas przekonać, że SUV nie musi być tylko praktycznym do bólu autem z nieciekawą stylistyką. To wersja dla kierowców, dla których Kodiaq RS okazuje się za drogi, a jednocześnie chcą poczuć choć trochę sportowego charakteru. Czerwony lakier nadwozia kontrastuje z czarnymi obudowami zewnętrznych lusterek oraz z utrzymaną w tej samej barwie atrapie chłodnicy. Trzeba przyznać, że dzięki temu Skoda Kodiaq prezentuje się efektownie, a do tego wyczuwa się tu nutę sportowego stylu. Całości dopełniają 19-calowe, aluminiowe felgi. Wnętrze nie epatuje zbyt mocno sportowymi akcentami, ale spłaszczona u dołu kierownica, aluminiowe nakładki na pedałach i – przede wszystkim – sportowe fotele to elementy, które wyróżniają wersję Sportline w palecie Kodiaqa. Największe wrażenie robią właśnie pokryte skórą i alcantarą fotele ze zintegrowanymi zagłówkami – wprawdzie nie za bardzo współgrają z terenowym wizerunkiem pojazdu, ale są wygodne, świetnie podpierają na zakrętach, a przy tym mają efektowny wygląd. Jednak niezależnie od wystroju wnętrza Kodiaq to bardzo przestronny SUV – w obu rzędach siedzeń jest mnóstwo miejsca na nogi oraz nad głowami – z wyjątkowo pojemnym bagażnikiem (650-2065 l). Dodatkowym atutem jest możliwość dokupienia 3. rzędu siedzeń. Skoda Kodiaq Sportline napędzana dieslem o mocy 190 KM w standardzie ma automatyczną, 7-stopniową przekładnię. Dzięki niej kierowca może cieszyć się komfortową jazdą bez konieczności przełączania biegów, a poza tym to właśnie skrzynia, obok mocnego silnika, jest odpowiedzialna za dobre osiągi. Biegi zmieniane są bez szarpnięć i dostatecznie szybko żeby zapewnić sprawne rozpędzanie pojazdu. Kiedy zajdzie taka potrzeba redukcja odbywa się również bez chwili zwłoki. Kodiaq to świetny SUV, który kusi praktycznym nadwoziem, dynamicznym silnikiem czy też dobrym prowadzeniem.