Strona główna » SKODA » SKODA SUPER SPORT FERAT
DANE TECHNICZNE : SKODA SUPER SPORT – FERAT
ROK PRODUKCJI : 1971
SILNIK : R4
POJ. SILNIKA : 1107 CM3
MOC : 53,7 kW – 73 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 180 km/h
PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : 15,3s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Kalejdoskop Sławnych Wozów nr 71 )
RYS HISTORYCZNY : Škoda 110 Super Sport (typ 724) – prototyp samochodu sportowego produkcji Škody, skonstruowany w 1971 roku. Samochód, podobnie jak inny powstały w tym czasie prototyp Škody – 1100 GT, został zbudowany na bazie wprowadzonej w 1970 roku Škody 110 R Coupé. Model 110 Super Sport został skonstruowany w 1971 roku przez oddział Škody w Kvasinach i z założenia miał być samochodem rajdowym. Inspiracją dla projektantów nadwozia był prawdopodobnie Lotus Europa. Jedyny powstały egzemplarz pomalowano na biały kolor i zaprezentowano na salonie samochodowym w Brukseli w 1972 roku. Wygląd samochodu, za sprawą kanciastych kształtów nadwozia, był krytykowany w Czechosłowacji, mimo to magazyn „Road & Track” wyżej ocenił Škodę aniżeli prototyp Astona Martina. W 1977 roku model ten był wykorzystany w filmie „Jutro wstanę rano i oparzę się herbatą”. W 1981 roku pojazd zmodyfikowano celem wykorzystania w horrorze „Wampir z Feratu” w reżyserii Juraja Herza. Nadwozie zostało przemalowane na czarny kolor, zmieniono przednie i tylne światła na pochodzące ze Škody 742M oraz dodano tylny spojler; autorem tych modyfikacji był Theodor Pištěk. W filmie Škoda 110 Super Sport grała rolę samochodu Ferat Vampire RSR, który był napędzany ludzką krwią, pobieraną za pomocą pedału gazu.Po nakręceniu filmu samochód został przekazany do Muzeum Škody w Mladej Boleslavi. Później wziął udział również w filmie „Velká filmová loupež” z 1986 roku.
OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA SUPER SPORT – FERAT
Nadwozie samochodu było wykonane z włókna szklanego. Cechą charakterystyczną był brak drzwi, w miejsce których zastosowano podnoszoną klapę, w skład której wchodziła przednia szyba, dach i boki nadwozia. Pojazd początkowo napędzany był jednostką o pojemności 1107 cm³. Pochodziła ona ze Škody 110 L Rallye i generowała 73 KM przy 6250 obr./min. Aby zweryfikować zachowanie samochodu przy dużych prędkościach, w samochodzie został umieszczony także silnik o pojemności 1147, który rozwijał moc 104 KM. Silnik był sprzężony z czterostopniową skrzynią biegów. Samochód pojawił się w filmie Ferat Vampire, który był horrorem science-fiction o samochodzie napędzanym ludzką krwią. Reżyser Juraj Herz wykorzystał opowiadanie Josefa Nesvadby „Wampir po dwudziestu latach” jako temat filmu. aktorzy: Jiří Menzel (* 1938, Dr. Marek), Dagmar Veškrnová (* 1953, Mima) i inni. Film powstał we współpracy z AZNP Mladá Boleslav, Działem Rozwoju Konkursu i samochodów wyścigowych oraz komitetu organizacyjnego 8. Rajdu Škody 1981. Samochód Škoda Super Sport z 1971 roku został przemalowany na czarno, otrzymał nowy przód i został uzupełniony o dodatkowe reflektory i tylne skrzydło. Występował jako model Ferat Vampire RSR. Zgodnie z danymi zawartymi w filmie miał następujące parametry: prędkość maksymalna 161 km/h, przyspieszenie do setki w 12,6 sekundy i stały kilometr w 34 sekundy. wysysany z kierowcy przez igłę w pedale przyspieszenia. Skoda nie posiadała normalnych drzwi, tu zastosowano zintegrowaną „klapę”. Do góry unosiła się przednia szyba, dach oraz elementy nadwozia, które w „tradycyjnym samochodzie” nazwalibyśmy drzwiami. Nadzowie coupe zostało wykonane z włókna szklanego.