SKODA SUPERB II COMBI

RYS HISTORYCZNY : Škoda Superb II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. W 2009 roku podczas targów we Frankfurcie zaprezentowano wersję kombi pojazdu. W 2013 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Oficjalna premiera auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju 19 kwietnia. Produkcja zmodernizowanej odmiany Superba ruszyła 30 maja 2013 roku.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA SUPERB II COMBI

Samochód został zbudowany na bazie niemieckiej płyty podłogowej Volkswagen AG o nazwie PQ46 wykorzystanej do budowy m.in. Volkswagena Passata B6, Audi A4 B8 oraz Seata Alhambra i Volkswagena Sharana. W 2013 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Zmodernizowany został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały nowe reflektory przednie w które wkomponowano światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz zderzak, atrapę chłodnicy oraz pokrywę silnika. Zmianom poddano także pas tylny, przy czym znacznie poważniejszych zmian doczekał się liftback. Kombi zyskało jedynie lekko przerobioną klapę bagażnika z wcięciami w stylu nowej Octavii Combi, liftback otrzymał zupełnie nowe światła, mocno przeprojektowaną pokrywę bagażnika, zmieniony zderzak i inne umiejscowienie tablicy rejestracyjnej. Modyfikacjom uległo także wnętrze pojazdu: zmieniono kierownicę na 3 lub 4-ramienną oraz odświeżono wzory tapicerek. Wszystkie silniki wysokoprężne oraz silnik benzynowy 1.4 TSI 125 KM wyposażono w system StartStop oraz wprowadzono połączenie napędu na obie osie z półautomatyczną skrzynią biegów DSG w silniku wysokoprężnym 2.0 TDI 170 KM. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS z ESP, półautomatyczną klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, system audio CD z MP3 oraz zmieniarką płyt i 8-głośnikami wraz z wejściem AUX oraz tylne czujniki parkowania. W zależności od wersji wyposażenia samochód wyposażyć można m.in. w reflektory biksenonowe z funkcją adaptacyjnego oświetlenia AFS oraz doświetlaniem zakrętów, wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego, schowek na parasol, dwustrefową klimatyzację automatyczną, tempomat, samo ściemniające się lusterko wewnętrzne, skórzaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele, 17-calowe alufelgi oraz zewnętrzne wykończenia w chromie, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, tylną roletę przeciwsłoneczną, przednie czujniki parkowania, elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci oraz podgrzewaną tylną kanapę, elektrycznie sterowany szyberdach z bateriami słonecznymi, niezależny system ogrzewania ze zdalnym sterowaniem, system nawigacji satelitarnej z tunerem TV, wysokiej klasy system audio z cyfrowym korektorem i 10-głośnikami, 18-calowe alufelgi oraz wykończenie fotele Alcantarą, a także dach panoramiczny. Przed jazdą próbną czy nawet oględzinami samochodu w salonie często zastanawiamy się, czego po danym modelu można się spodziewać. Skody Superb… nie trzeba oglądać, bo zarówno wykończenie wnętrza, jej funkcjonalność, jak i własności jezdne są dość łatwe do przewidzenia. Nie oznacza to jednak niczego złego – w każdej kategorii Superb prezentuje wysoką średnią. kombi ma długość 485,6 cm, szerokość 186,4 cm i rozstaw osi 284,1 cm. To ważne parametry, bo istotne zalety modelu to przestronne wnętrze i przepastny kufer. Rzeczywiście: bez względu na to, czy siądziemy na fotelach, czy na kanapie, miejsca nie brakuje. 660 l za kanapą i 1950 l za fotelami to rekord w gronie aut osobowych – tyle nie ma ani Mercedes klasy E, ani Volvo V90. Same milimetry i litry to nie wszystko. Skoda zadbała też o szereg funkcjonalnych rozwiązań. Do parasolek w schowkach w drzwiach już się przyzwyczailiśmy, w bogatym pakiecie Style mamy jeszcze np. sterowanie fotelem pasażera z tylnej kanapy, podgrzewanie kanapy czy komplet czujników parkowania. W bagażniku znalazła się podwójna podłoga, dzięki czemu po złożeniu oparć (można to zrobić z bagażnika) otrzymujemy równą, olbrzymią przestrzeń. Superba można śmiało polecić – sprawdzi się w roli pojazdu rodzinnego (świetny nie tylko na urlopowy wyjazd), do dalekich podróży autostradowych oraz dynamicznej i bezpiecznej jazdy podczas jesiennych słot.