SUBARU IMPREZA III WRX STI

RYS HISTORYCZNY : Subaru Impreza  – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską firmę Subaru od 1992 roku. Został wprowadzony jako zamiennik Leone, a poprzednie silniki serii EA zostały zastąpione nową serią EJ. Obecnie jest produkowana szósta generacja tego modelu. Subaru oferuje 5-drzwiowy wariant nadwozia hatchback od 2008 roku. Firma oferowała również coupé od 1995 do 2001 roku, 4-drzwiowy sedan do piątej generacji i 5-drzwiowe kombi z wprowadzenia Imprezy – został on zastąpiony przez hatchbacka z trzecią generacją w 2008 roku. Wersje głównego nurtu otrzymały silniki typu Boxer o pojemności od 1,5 do 2,5 litra, a zorientowane na osiągi modele Impreza WRX i WRX STI zostały zmodernizowane o turbosprężarki. Od trzeciej generacji niektóre rynki przyjęły skróconą nazwę Subaru WRX dla tych wyczynowych wariantów. Pierwsze trzy generacje Imprezy były również dostępne z pakietem terenowym o nazwie Outback Sport, dostępnym wyłącznie na rynku północnoamerykańskim. W czwartej generacji ten pakiet wyglądu został przemianowany na XV (Crosstrek w Ameryce Północnej) i jest sprzedawany na całym świecie. Potocznie samochód bywa określany mianem Scooby’ego. Subaru zaoferowało dla Imprezy układy napędu na przednie i wszystkie koła. Od końca 1990 roku niektóre rynki ograniczyły sprzedaż do modelu z napędem na wszystkie koła, stawiając Imprezę w wyjątkowej propozycji sprzedaży w globalnej klasie kompaktowej, która zwykle charakteryzuje się napędem na przednie koła. Japońskie modele pozostają dostępne w obu konfiguracjach.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SUBARU IMPREZA III WRX STI

Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, turbodoładowane warianty WRX i WRX STI były dostępne w wielu specyfikacjach z różnymi sprzedawanymi modelami z limitowanej edycji, przy czym modele STI były bardziej skoncentrowane na wydajności. Subaru wydawało coroczne aktualizacje STI, poprawiając poziom kosmetyków i wyposażenia, a także poprawiając osiągi i obsługę. Subaru przyjęło nazwę „WRX”, aby oznaczać „World Rally eXperimental”, ponieważ wszystkie wersje WRX (od 1992 do chwili obecnej) są wyposażone w technologię inspirowaną rajdami, w tym napęd na wszystkie koła, usztywnione zawieszenie i turbodoładowane czterocylindrowe silniki. Wersje STi były sprzedawane z kolejnymi numerami. Innym sposobem określenia wersji WRX było przyjrzenie się kodowi podwozia. Wszystkie WRX sprzedawane w latach 1992-2000 mają początkowy kod podwozia 8/2-drzwiowego sedana GC4 lub hatchbacka GF8; po tym następuje litera od A do G. Wersje Coupe dzielą kod „GC” z sedanami, z wyjątkiem USA, gdzie mają oddzielny kod podwozia „GM”. Prezentowany model to 3 generacja modelu WRX STI którą to zobaczyliśmy w 7 części Szybkich i Wściekłych . Podczas operacji ratowania Ramseya z rąk Mose’a Jakande, Brian jeździ Subaru Imprezą WRX STi GH z 2012 roku. Aby dostać się na drogę w górach Kaukazu, Brian wyjeżdża pojazdem z tyłu samolotu C-130 dostarczonego przez Pana Nikt. Subaru, po zejściu na pewien poziom, zostaje naprowadzone na spadochronie na drogę, gdzie Brian i Tej Parker przejmują inicjatywę i ścigają opancerzony transportowiec, w którym przetrzymywany jest Ramsey. Subaru doznaje uszkodzeń wieżyczek transportowca opancerzonego podczas ratowania Ramseya i ostatecznie zostaje porzucone przez Briana po tym, jak pojazd został użyty jako punkt startowy, aby uzyskać dostęp do transportera opancerzonego po zniszczeniu jego tyłu. Subaru Impreza WRX STi GH 2012 ma niebieskie malowanie, ze srebrnym obszarem dodatkowym, przedzielonym czarnym paskiem. Samochód pojawia się z maską i tylnym skrzydłem z włókna węglowego wraz z czarnymi kołami. Wewnątrz samochód posiada czarną klatkę bezpieczeństwa. Dach ma zamontowane otwory zaczepowe, a także okno do rozwinięcia spadochronu. Impreza WRX STis została podarowana Universal Studios przez Subaru. Przekazano siedem samochodów, z których tylko jeden przetrwał do końca produkcji filmu.