DANE TECHNICZNE : SUBARU IMPREZA II WRC 2001
ROK PRODUKCJI : 2001
SILNIK : B4 TURBO
POJ. SILNIKA : 1994 CM3
MOC : 220,65 kW – 300 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 250 km/h
PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : N/D
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Słynne Samochody Mistrzów Rajdowych nr 8 )
RYS HISTORYCZNY : Subaru Impreza – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską firmę Subaru od 1992 roku. Został wprowadzony jako zamiennik Leone, a poprzednie silniki serii EA zostały zastąpione nową serią EJ. Obecnie jest produkowana szósta generacja tego modelu. Subaru oferuje 5-drzwiowy wariant nadwozia hatchback od 2008 roku. Firma oferowała również coupé od 1995 do 2001 roku, 4-drzwiowy sedan do piątej generacji i 5-drzwiowe kombi z wprowadzenia Imprezy – został on zastąpiony przez hatchbacka z trzecią generacją w 2008 roku. Wersje głównego nurtu otrzymały silniki typu Boxer o pojemności od 1,5 do 2,5 litra, a zorientowane na osiągi modele Impreza WRX i WRX STI zostały zmodernizowane o turbosprężarki. Od trzeciej generacji niektóre rynki przyjęły skróconą nazwę Subaru WRX dla tych wyczynowych wariantów. Pierwsze trzy generacje Imprezy były również dostępne z pakietem terenowym o nazwie Outback Sport, dostępnym wyłącznie na rynku północnoamerykańskim. W czwartej generacji ten pakiet wyglądu został przemianowany na XV (Crosstrek w Ameryce Północnej) i jest sprzedawany na całym świecie. Potocznie samochód bywa określany mianem Scooby’ego. Subaru zaoferowało dla Imprezy układy napędu na przednie i wszystkie koła. Od końca 1990 roku niektóre rynki ograniczyły sprzedaż do modelu z napędem na wszystkie koła, stawiając Imprezę w wyjątkowej propozycji sprzedaży w globalnej klasie kompaktowej, która zwykle charakteryzuje się napędem na przednie koła. Japońskie modele pozostają dostępne w obu konfiguracjach.
OPIS SZCZEGÓŁOWY : SUBARU IMPREZA II WRC 2001
Subaru Impreza WRC to World Rally Car oparty na samochodzie drogowym Subaru Impreza. Był używany przez Subaru World Rally Team, fabryczny zespół Subaru, i zastąpił Subaru Legacy RS w 1993 roku. Samochód zadebiutował w Rajdzie Finlandii w 1993 roku i zdobył łącznie sześć tytułów mistrza świata, w tym trzy kolejne tytuły producentów i trzy tytuły kierowców. WRC2001 charakteryzował się zupełnie nowym wyglądem, opartym na podwoziu GD Impreza WRX. Nowe nadwozie miało czworo drzwi (zamiast dwóch) i charakteryzowało się zmienioną aerodynamiką, ulepszonym rozkładem masy i niższym środkiem ciężkości. Jednak cały rozwój mechaniczny z poprzedniego roku, w tym silnik, zawieszenie i układ napędowy, pozostał, z subtelnymi udoskonaleniami . Prezentowany model to zwycięski samochód Richarda Burnsa który wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata, z 44 punktami i został mistrzem świata z najniższą liczbą punktów od czasu wprowadzenia systemu punktowego w stylu Formuły 1 w 1997 roku. Kiedy Burns minął linię mety na ostatnim etapie ostatniego rajdu w 2001 roku, wypowiedział słowa, które uważano za hołd dla swojego pilota Roberta Reida: „Jesteś najlepszy na świecie”. Aby upamiętnić tytułowy sukces, Subaru wyprodukowało specjalną edycję Subaru Imprezy w Wielkiej Brytanii o nazwie RB5. Burns i Solberg skomponowali nominowany skład Subaru na sezon 2001 z Markko Märtin/Michael Park i Toshi Arai/Tony Sircombe rywalizującymi w wybranych imprezach. Burns odszedł z Subaru do Peugeota pod koniec sezonu.
