SUBARU IMPREZA WRX STI

RYS HISTORYCZNY : Subaru Impreza  – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską firmę Subaru od 1992 roku. Został wprowadzony jako zamiennik Leone, a poprzednie silniki serii EA zostały zastąpione nową serią EJ. Obecnie jest produkowana szósta generacja tego modelu. Subaru oferuje 5-drzwiowy wariant nadwozia hatchback od 2008 roku. Firma oferowała również coupé od 1995 do 2001 roku, 4-drzwiowy sedan do piątej generacji i 5-drzwiowe kombi z wprowadzenia Imprezy – został on zastąpiony przez hatchbacka z trzecią generacją w 2008 roku. Wersje głównego nurtu otrzymały silniki typu Boxer o pojemności od 1,5 do 2,5 litra, a zorientowane na osiągi modele Impreza WRX i WRX STI zostały zmodernizowane o turbosprężarki. Od trzeciej generacji niektóre rynki przyjęły skróconą nazwę Subaru WRX dla tych wyczynowych wariantów. Pierwsze trzy generacje Imprezy były również dostępne z pakietem terenowym o nazwie Outback Sport, dostępnym wyłącznie na rynku północnoamerykańskim. W czwartej generacji ten pakiet wyglądu został przemianowany na XV (Crosstrek w Ameryce Północnej) i jest sprzedawany na całym świecie. Potocznie samochód bywa określany mianem Scooby’ego. Subaru zaoferowało dla Imprezy układy napędu na przednie i wszystkie koła. Od końca 1990 roku niektóre rynki ograniczyły sprzedaż do modelu z napędem na wszystkie koła, stawiając Imprezę w wyjątkowej propozycji sprzedaży w globalnej klasie kompaktowej, która zwykle charakteryzuje się napędem na przednie koła. Japońskie modele pozostają dostępne w obu konfiguracjach.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SUBARU IMPREZA WRX STI

Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, turbodoładowane warianty WRX i WRX STI były dostępne w wielu specyfikacjach z różnymi sprzedawanymi modelami z limitowanej edycji, przy czym modele STI były bardziej skoncentrowane na wydajności. Subaru wydawało coroczne aktualizacje STI, poprawiając poziom kosmetyków i wyposażenia, a także poprawiając osiągi i obsługę. Subaru przyjęło nazwę „WRX”, aby oznaczać „World Rally eXperimental”, ponieważ wszystkie wersje WRX (od 1992 do chwili obecnej) są wyposażone w technologię inspirowaną rajdami, w tym napęd na wszystkie koła, usztywnione zawieszenie i turbodoładowane czterocylindrowe silniki. Wersje STi były sprzedawane z kolejnymi numerami. Innym sposobem określenia wersji WRX było przyjrzenie się kodowi podwozia. Wszystkie WRX sprzedawane w latach 1992-2000 mają początkowy kod podwozia 8/2-drzwiowego sedana GC4 lub hatchbacka GF8; po tym następuje litera od A do G. Wersje Coupe dzielą kod „GC” z sedanami, z wyjątkiem USA, gdzie mają oddzielny kod podwozia „GM”. Różne modele Imprezy były używane przez siły policyjne w Japonii, Estonii, na Łotwie, w Australii, we Francji, Singapurze i w Wielkiej Brytanii, gdzie są szeroko prezentowane w telewizyjnym serialu dokumentalnym Police Interceptors. Miasto Itasca, Illinois używa Subaru WRX STI dla swoich sił policyjnych, ale tylko do publicznych wycieczek i specjalnych wydarzeń PR. Prezentowany model to samochód w służbie Japońskie policji . W modelu nie wprowadzono żadnych modyfikacji zawieszenia , silnika ani hamulców ponieważ nie było to konieczne . Samochód został pomalowany w czarno – białe barwy i oznaczenia policyjne ponadto wyposażono go w policyjne radio , komputerowe łącze z centralną bazą danych oraz przedział dla aresztantów . Chociaż samochody były głównie wykorzystywane w drogówce w specjalnych jednostkach autostradowych . Z tego właśnie powodu nie warto uciekać przed policją czymkolwiek co nie ma 400KM …