SUZUKI JIMNY IV

RYS HISTORYCZNY : Suzuki Jimny – samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny to seria terenowych mini SUV-ów z napędem na cztery koła, produkowanych i sprzedawanych przez japońskiego producenta samochodów Suzuki od 1970 roku. Pierwotnie należąca do klasy kei, japońskiej klasy podatkowej/prawnej lekkich samochodów, firma nadal wprowadza na rynek japoński i światowy wersję zgodną z kei jako Jimny, a także wersje, które przekraczają ograniczenia klasy kei. Do września 2018 roku Suzuki sprzedało 2,85 miliona Jimny’ch w 194 krajach. Historia samochodów Suzuki z napędem na cztery koła rozpoczęła się w drugiej połowie lat 60., kiedy Suzuki kupiło Steyr-Puch Haflinger do badań z zamiarem zbudowania pojazdu terenowego klasy kei. Lepsza okazja nadarzyła się w 1968 roku, kiedy Suzuki było w stanie kupić zbankrutowanego japońskiego producenta samochodów Hope Motor Company, który wprowadził na rynek mały samochód terenowy o nazwie HopeStar ON360. Maleńka firma Hope nie była w stanie rozpocząć produkcji seryjnej i wyprodukowano tylko około 45 egzemplarzy. Pierwszy samochód z napędem na cztery koła marki Suzuki, LJ10 (Light Jeep 10), został wprowadzony na rynek w 1970 roku. LJ10 miał chłodzony powietrzem, dwusuwowy, rzędowy silnik rzędowy o pojemności 359 cm3. Chłodzony cieczą LJ20 został wprowadzony w 1972 roku ze zmienionym chłodzeniem ze względu na nowo uchwalone przepisy dotyczące emisji spalin i zyskał 3 KM. W 1975 roku Suzuki uzupełniło LJ20 o LJ50, który miał większy dwusuwowy, trzycylindrowy silnik rzędowy o pojemności 539 cm3 i większe mechanizmy różnicowe. Początkowo był on skierowany na rynek australijski, ale wkrótce nastąpił dalszy eksport. Jimny8/LJ80 był zaktualizowaną wersją LJ50 z czterosuwowym, czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 800 cm3, a następnie Jimny 1000/SJ410 i Jimny 1300/SJ413. Zaktualizowana wersja SJ413 stała się znana jako Samurai i była pierwszym Suzuki oficjalnie sprzedawanym w USA. Seria od SJ410 do SJ413 była znana jako Sierra w Australii i pozostała Jimny na niektórych rynkach.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SUZUKI JIMNY ( IV GENERACJA )

Suzuki Jimny IV zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Indonezji w 2018 roku. Design nadwozia pojazdu nawiązuje do klasycznej, drugiej generacji modelu. Auto otrzymało kanciasty pas przedni z okrągłymi reflektorami, plastikową atrapą chłodnicy oraz lampami tylnymi umieszczonymi w zderzaku. Auto zbudowane zostało na bazie ramy drabinowej. Samochód został ponadto wyposażony w reduktor i napęd na cztery koła (stały na koła tylne, dołączany na koła przednie). Samochód na początku sprzedaży zdobył ogromną popularność, znacznie przewyższającą nadzieje producenta. Już w styczniu 2019 roku polski oddział Suzuki wyprzedał wszystkie egzemplarze przeznaczony na nasz rynek do końca 2020 roku. W połowie 2020 roku Suzuki stwierdziło, że w najbliższym czasie Jimmy ma zostać wycofane ze sprzedaży na większości rynków europejskich. Powodem ma być przede wszystkim limit emisji CO2, który w przypadku tego auta jest znacznie przekroczony, co powoduje naliczanie na producenta kar. Aby zrównywać kosztów tych kar koniecznym było by podniesienie ceny blisko o połowę. Dwa miesiące później Suzuki postanowiło przywrócić Suzuki Jimmy do sprzedaży po wycofaniu go wcześniej z większości rynków europejskich. Powracający model jednak trafi do sprzedaży wyłącznie w debiutującej wersji ciężarowej, pozbawionej tylnej kanapy. Dwuosobowe Jimny będzie wyposażone w kratę oddzielającą przestrzeń pasażerską od bagażowej, zgodnie z homologacją ciężarową N1, która ma ratować producenta przed karami za emisję CO2. Dzięki zmianom pojemność bagażnika zwiększy się do 863 litrów. Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. system ABS z EBD i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej, czujnik zmierzchu, systemy HHC, HDC, BAS oraz TPMS, a także wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, klimatyzację manualną, radio CD/MP3/WMA z Bluetooth oraz zestawem głośnomówiącym. Wersja Premium dodatkowo wyposażona jest m.in. w zamek centralny z pilotem, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz podgrzewane przednie siedzenia. Wersja Elegance wyposażona została dodatkowo m.in. w skórzane koło kierownicy, klimatyzację automatyczną, interaktywny system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym oraz nawigacją satelitarną, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie. Opcjonalnie auto doposażone może zostać m.in. w pakiet plastikowych osłon, bagażnik dachowy, przystawkę namiotową, diodową lampę roboczą, gniazdo USB, gniazdo 12V, czujniki cofania, czujnik zmierzchu, tuner telewizji DVB-T, kamerę cofania, a także znany z premiery pojazdu lakier w kolorze Kinetic Yellow.