TOYOTA COROLLA II

RYS HISTORYCZNY : Toyota Corolla – samochód osobowy segmentu B, a następnie segmentu C, produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1966. W 1974 roku po raz pierwszy model został bestsellerem roku. W 1997 Corolla wyprzedziła model Typ 1 Volkswagena (Garbus) w rankingu na najlepiej sprzedających się modeli w historii. W lipcu 2013 roku Corolla przekroczyła 40 milionów sprzedanych egzemplarzy. W latach 2004–2016 jest nieprzerwanie najlepiej sprzedającym się samochodem roku. W pierwszym kwartale 2018 roku model był również najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce. Najlepszym rokiem dla Corolli był 2015, kiedy kupiono 1,35 mln egzemplarzy. Oznaczeniem kodowym dla Corolli jest „E”. Od 2018 roku produkowana jest dwunasta generacja. W 2019 roku, po 13 latach przerwy, Toyota wróciła do oferowania swojego kompaktowego hatchbacka w Europie pod nazwą Corolla przy okazji prezentacji dwunastej generacji. Oznacza to, że nazwa Auris została trwale wycofana z użycia.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : TOYOTA COROLLA II

Toyota Corolla II stała się drugim najlepiej sprzedającym się samochodem 1970 roku na świecie. W 1973 roku auto przeszło niewielkie zmiany stylistyczne. Mimo upływających lat i kolejnych generacji to cały czas jedno z najpopularniejszych aut segmentu C (klasa niższa średnia), chociaż trzeba zaznaczyć, że do roku 1988 Corolla zaliczana była do segmentu B. Toyota Corolla to w dziejach motoryzacji najlepiej sprzedający się samochód (w roku 1997 prześcignęła na tej liście Volkswagena Beetle) i zarazem największy sukces komercyjny japońskiego producenta. Od wprowadzenia na rynek w 1966 r. Toyota Corolla została zakupiona przez niemal 39 milionów klientów. Auto w ofercie Toyoty zastąpiło model Publica. Przeszło 40 lat produkcji modelu zaowocowało jedenastoma generacjami (z czego najnowsza debiutowała w roku 2013) oraz wieloma nagrodami w konkursach motoryzacyjnych. Toyota Corolla drugiej generacji została wprowadzona do produkcji w 1970 roku. Wyglądem nawiązywała do swojej poprzedniczki. Model sprzedawano w trzech wersjach nadwoziowych, jako 2 i 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupe oraz 3 i 5-drzwiowe kombi. Do napędu mógł posłużyć jeden z 8 silników benzynowych o mocach od 55 do 115 KM, która przenoszona była na koła tylne za pomocą manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Toyota Corolla II w najmocniejszej wersji silnikowej była jednym z lepiej przyspieszających modeli segmentu B na początku lat 70. Połączenie wysokiej jakości wykonania oraz niezawodnych i mocnych silników sprawiło, że Toyota Corolla II stała się drugim najchętniej kupowanym samochodem 1970 roku na świecie. Trzy lata później model przeszedł niewielkie zmiany stylistyczne, a produkcję zakończono dopiero w 1978 roku. Druga generacja Corolli o symbolu E20 także została zaprojektowana przez zespół Hasegawy, który miał za zadanie stworzyć konkurencję dla najlepszych europejskich kompaktów. Samochód zadebiutował w 1970 roku i otrzymał mocniejsze silniki 1,4 l i 1,6 l ze sportowej Celiki oraz 3-stopniową automatyczną skrzynię biegów. Rozstaw osi wydłużył się o 10 cm, co ułatwiło zaprojektowanie przestronnej kabiny. Auto było dostępne w 4 wersjach nadwozia, w tym jako sportowe coupe. Nowa Corolla spodobała się kierowcom – w 1970 roku stała się drugim najpopularniejszym samochodem na świecie, a rok później fabrykę opuścił milionowy egzemplarz. W kolejnym roku pod maskę sportowej wersji trafił silnik z górnymi wałkami rozrządu o pojemności 2 litrów i mocy 110 KM.