TOYOTA YARIS WRC

RYS HISTORYCZNY : Toyota Yaris WRC – samochód WRC konstrukcji Toyota Gazoo Racing, startujący w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata ( World Rally Championship) od 2017 do 2021 roku w barwach zespołu Toyota GAZOO Racing WRT. Samochód oparty jest na modelu Toyota Yaris trzeciej generacji. Testy konstrukcji rozpoczęły się w marcu 2014 roku. Kierowcami testowymi byli Stephane Sarrazin i Sebastian Lindholm. Prace rozwojowe były nadzorowane przez Tommi Mäkinena, czterokrotnego mistrza świata kierowców WRC. Toyota ogłosiła powrót do WRC i zaprezentowała Yarisa WRC w styczniu 2015 roku, po raz pierwszy od 1999 roku, kiedy to zespół Toyota Castrol Team zdobył mistrzostwo Toyotą Corollą WRC. Samochód po raz pierwszy pojawił się publicznie w maju 2016 r. podczas testów w Palokka-Puuppola, w których jechali Mäkinen i Juho Hänninen. Samochód wystartował w zespole Toyota Gazoo Racing WRT we wszystkich rundach WRC sezonu 2017, 2018, 2019 2020 i 2021. W 2018 roku zespół Toyota Gazoo Racing WRT zdobył Yarisem WRC mistrzostwo producentów. W 2019 roku Ott Tänak i Martin Järveoja zdobyli mistrzostwo kierowców i pilotów. W 2020 roku Sébastien Ogier i Julien Ingrassia zdobyli mistrzostwo kierowców i pilotów. W 2021 roku zespół Toyota Gazoo Racing WRT zdobył mistrzostwo świata producentów, a Sébastien Ogier i Julien Ingrassia zdobyli mistrzostwo kierowców i pilotów. W 2022 roku Toyota Gazoo Racing wystawiła nowy samochód z napędem hybrydowym kategorii Rally1. Samochód opiera się na GR Yarisie. Jest to hot-hatch oparty na Yarisie 4. Generacji.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : TOYOTA YARIS WRC

W sezonie 2017 za kierownicą Toyoty Yaris WRC zasiadli Jari-Matti Latvala (pilot: Miikka Anttila), Juho Hanninen (pilot: Kaj Lindstrom), a od Rajdu Portugalii w trzecim aucie ścigał się Esapekka Lappi (Janne Ferm), pełniący wcześniej rolę kierowcy testowego. Od początku sezonu rajdówka Toyoty stawała na podium. W swoim pierwszym starcie – Rajdzie Monte Carlo, Latvala doprowadził ją do drugiego miejsca. Podczas kolejnej rundy – Rajdu Szwecji Latvala okazał się najszybszym kierowcą. W Rajdzie Finlandii po raz pierwszy dwa Yarisy WRC znalazły się na podium rundy mistrzostw świata. Zwyciężyli Lappi z Fermem, a trzecią lokatę zajęli Hanninen z Lindstromem. W pierwszym sezonie startów zespół Toyota Gazoo Racing WRT wywalczył w sumie 251 punktów i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji producentów. Dwa zwycięstwa, dwa drugie miejsca i jedno trzecie – to bilans lokat na podium Yarisa WRC w pierwszym sezonie startów. Przed sezonem 2019 doszło w składzie TOYOTA GAZOO Racing WRT do zmiany – fiński duet Esapekka Lappi – Janne Ferm zastąpili Brytyjczycy Kris Meeke i Sebastian Marshall. Sezon 2019 był wyjątkowy dla Latvali – Rajd Szwecji był jego 197. startem w WRC, dzięki czemu został kierowcą z największą liczbą startów w mistrzostwach świata. Rekord wyśrubował w sumie do 209 startów. Szczególne znaczenie dla zespołu miał Rajd Niemiec, w którym jego kierowcy zajęli wszystkie miejsca na podium. Triumfował Ott Tänak, drugie miejsce zajął Kriss Meeke, a na trzeciej lokacie dojechał Jari-Matti Latvala. Japońska marka na taki wynik czekała 23 lata. Przez cały sezon dobre wyniki utrzymywał Ott Tänak, bez względu na rodzaj nawierzchni. Wygrał zimowy Rajd Szwecji, potem triumfował na szutrowych drogach w Rajdzie Chile, Rajdzie Portugalii, Rajdzie Finlandii i Rajdzie Wielkiej Brytanii, wygrał także asfaltowy Rajd Niemiec. Nie było rajdu, w którym nie zdobyłby punktów – w sumie uzbierał ich aż 263 i zdobył tytuł mistrza świata WRC 2019. Meeke tylko raz stanął na podium (drugie miejsce w Rajdzie Niemiec), a w klasyfikacji kierowców rok zakończył na szóstej lokacie. Siódme miejsce zajął Latvala. Zespół TOYOTA GAZOO Racing WRT sezon ukończył na drugim miejscu w klasyfikacji producentów, z 18-punktową stratą do Hyundaia.