BEDFORD VAL

RYS HISTORYCZNY : Bedford VAL to typ podwozia autokarowego, który był budowany przez Bedford w Wielkiej Brytanii od połowy lat 1960. do początku lat 1970. Był nietypowy jak na tamte czasy ze względu na swoją konstrukcję wieloosiową, w „chińskim sześciocylindrowym” planie kołowym, czyli z dwiema przednimi osiami skrętnymi. W latach 1963-1966 zbudowano ponad 900 samolotów VAL14, z których największe zamówienia pochodziły od Wallace’a Arnolda z Leeds, Seamarka z Westoning, Dona Everalla z Wolverhampton i Bartons. Od 1967 roku VAL70, z nieco większym silnikiem o pojemności 466 cali sześciennych (7,64 l) własnej produkcji Bedforda, szybko zastąpił VAL14.

OPIS  : BEDFORD VAL

Pierwotnie był wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Leyland O.400. Z tym silnikiem podwozie otrzymało oznaczenie VAL14. VAL został zbudowany z wielu nadwozi pochodzących od różnych producentów nadwozi. Większość VAL14 pochodziła z Duple lub Plaxton, chociaż VAL14 były również produkowane przez kilku innych producentów, w tym Harrington (zastosowano nadwozie Harrington Legionnaire) i Yeates. Niektóre VAL14 otrzymały nadwozia autobusów, w tym 10 od Marshalla Cambridge dla British European Airways i 10 od Strachana dla North Western. Bedford VAL zyskał uznanie dzięki zastosowaniu go w filmie Włoska robota. Pojazdem tym był Harrington Legionnaire, „ALR 453B”, nowy w kwietniu 1964 roku w Batten. Po modyfikacji na potrzeby filmu, trener powrócił do pracy trenerskiej, z której został zwolniony w 1990 roku. Egzemplarz z nadwoziem Plaxtona, „URO 913E”, pojawił się w filmie Beatlesów z 1967 roku Magical Mystery Tour. Ten trener był nowy w Fox Hayes w 1967 roku. W filmie autokar był ścigany po RAF West Malling przez samego Ringo Starra z samochodami sportowymi i innymi środkami transportu, prowadzonymi przez innych turystów. Ringo ostatecznie wygrał wyścig z VAL-em. Bedford VAL brał również udział w katastrofalnym wypadku na potrzeby kręcenia opery mydlanej ITV Coronation Street w 1969 roku. Fabuła obejmowała kilka postaci podczas wycieczki do Krainy Jezior, ale układ kierowniczy trenera zawodzi i gwałtownie rozbija się o drzewo. Plaxton Elite w wypadku autokarowym na Coronation Street LXJ574G był nowością w Holt w Rusholme w marcu 1969 roku. Miał zaledwie kilka miesięcy, kiedy to zostało sfilmowane. Na zdjęciach w zajezdni znajduje się wcześniejszy Plaxton z nadwoziem VAL, który prawdopodobnie również był ich własnością. LXJ nie został uszkodzony w sekwencji i trafił do Isaaca Morristona w grudniu 1977 roku, który sprzedał go około rok później i od tego czasu nie ma o nim żadnych zapisów. Wycieczka autobusowa po Liverpoolu, sprzedawana jako Magical Mystery Tour, działa od 1983 roku. Trasa odwiedza miejsca związane z Beatlesami, takie jak domy dzieciństwa, Strawberry Field i Penny Lane. Trasa była pierwotnie obsługiwana przez autokar Bedford VAL, tak jak w filmie, ale obecnie używane są bardziej nowoczesne pojazdy. Bedford Plaxton Val, pierwotnie DOE111K, był używany, wcześniej należał do Smiths Imperial Coaches, a następnie Watsonian.