VW PASSAT B1 VARIANT LS

RYS HISTORYCZNY  : Volkswagen Passat – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1973 roku. Od 2023 roku produkowana jest dziewiąta generacja modelu. Volkswagen Passat I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w lipcu 1972 roku. W Stanach Zjednoczonych Passata I oferowano pod nazwą Dasher. Pierwsza generacja Passata została wprowadzona na rynek w 1973 roku w wersji dwu- i czterodrzwiowej sedan oraz trzy- i pięciodrzwiowej. Zewnętrznie wszystkie cztery mają wspólną stylizację Giorgetto Giugiaro. Passat pierwszej generacji był wariantem fastback identycznego mechanicznie sedana Audi 80, wprowadzonego rok wcześniej. W 1974 roku wprowadzono pięciodrzwiowe kombi, które na rynkach północnoamerykańskich było sprzedawane jako Audi Fox.

OPIS  : VW PASSAT B1 VARIANT LS

Nazwa Passat pochodzi od nazwy wiatru morskiego, wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej – pasat. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej zaprezentowanego w 1972 roku modelu Audi 80. Auto wyposażono w umieszczony wzdłużnie z przodu silnik napędzający przednią oś pojazdu. Za stylistykę pojazdu odpowiada włoski designer Giorgetto Giugiaro. Podstawowa wersja pojazdu napędzana była zapożyczonym z modelu Audi 80 czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 l i mocy 55 KM. Bogatsze wersje napędzane były silnikami 1,5 i 75 KM oraz 85 KM. W 1975 roku niemieccy inżynierowie zwiększyli pojemność skokową silnika 1,5 85 KM do 1,6 i zwiększyli moment obrotowy. W 1977 roku auto przeszło face lifting, a rok później do palety jednostek napędowych pojazdu wprowadzono silnik wysokoprężny 1.5 D o mocy 50 KM przejęty z Golfa I. W 1979 roku zaprezentowano Passata GLI z nowym silnikiem 1.6 wspomaganym wtryskiem paliwa. W Europie Passat był wyposażony w dwa prostokątne, dwa okrągłe 7-calowe lub cztery okrągłe 5,5-calowe reflektory, w zależności od specyfikacji. Passat był wówczas jednym z najnowocześniejszych europejskich samochodów rodzinnych i miał zastąpić starzejącego się Volkswagena Typ 3 i Typ 4. Jedynymi innymi europejskimi samochodami tej wielkości, które miały napęd na przednie koła i hatchbacka, były Renault 16 i Austin Maxi. Gama przeszła facelifting w 1977 r. (wprowadzony na rynek w 1978 r. poza Europą) ze zmienionym wnętrzem i zmienionym nadwoziem ze zmienionymi kierunkowskazami oraz, w zależności od modelu, czterema okrągłymi lub dwoma prostokątnymi reflektorami. W Ameryce Północnej samochód był sprzedawany jako Volkswagen Dasher. Trzydrzwiowy hatchback, czterodrzwiowy sedan i model kombi zostały wprowadzone na rynek w Ameryce Północnej w roku modelowym 1974. Jedynym dostępnym silnikiem był 1,5-litrowy rzędowy silnik o mocy 75 KM (56 kW) (lub 70 KM (52 kW) w 1975 r.), zastąpiony od roku modelowego 1976 przez 1,6-litrowy silnik Bosch z wtryskiem paliwa o mocy 78 KM (58 kW). Samochody w Ameryce Północnej były wyposażone w pojedyncze reflektory w standardzie DOT. W 1978 roku Dasher przeszedł facelifting na wzór europejskiego Passata, z poczwórnymi reflektorami i dużymi zderzakami pokrytymi poliuretanem. Zmodernizowano również wykończenie, a jazda złagodniała. W 1979 roku wprowadzono silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra, który wytwarzał zaledwie 48 KM (35 kW) w samochodzie o masie 1130 kg (2490 funtów). Czas od 0 do 100 km/h dla silnika Diesla wynosił 19,4 sekundy, o 6,2 sekundy wolniej niż dla silnika benzynowego (benzynowego). Wszystkie silniki benzynowe zostały wycofane z Ameryki Północnej w 1981 roku, w ramach przygotowań do następnej generacji. W Brazylii Passat B1 był produkowany od czerwca 1974 do 1988 roku. Ponieważ Audi 80 nie było sprzedawane w Brazylii, Passat otrzymał inny wygląd przodu niż Audi po faceliftingu w 1979 roku. Początkowo z silnikiem o pojemności 1,5 litra, w ciągu długiego cyklu życia wprowadzono wiele ulepszeń z platformy B2, takich jak silniki o pojemności 1,6 i 1,8 litra, brazylijski facelifting w 1985 roku i pięciobiegowa skrzynia biegów. Wprowadzono również wersję sportową, nazwaną Passat TS 1.6, a później Passat GTS 1.8 Pointer.