DANE TECHNICZNE : ZAZ 968
ROK PRODUKCJI : 1971 – 1973
SILNIK : V4
POJ. SILNIKA : 1197 CM3
MOC : 30,16 KW – 41 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 121 KM/H
PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : 32s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Kultowe Auta PRL-u nr 10 )
RYS HISTORYCZNY : Nieco zmodernizowany model ZAZ-968 produkowany był od 1971 do 1978 roku. Od 1973 do 1980 roku produkowano wersję ZAZ-968A
OPIS : ZAZ 968
Widoczną zmianą była rezygnacja z chromowanej fałszywej kraty na ścianie czołowej, zamienionej przez chromowaną poziomą ozdobę. Oprócz drobnych zmian, zmodernizowano deskę rozdzielczą i ulepszono hamulce przednie, natomiast silnik pozostał ten sam MeMz-968. Deska rozdzielcza chociaż zmodernizowana nie była oszałamiająca bardziej przypominała wnętrze pojazdu wojskowego niż samochodu osobowego. Zmieniono także umiejscowienie kierunkowskazów i zamontowano wygodniejsze fotele .Prosty i co najważniejsze chłodzony powietrzem silnik był często wykorzystywany jako agregat prądotwórczy czy też napęd do maszyn rolniczych .Jednym z najciekawszych rozwiązań stosowanych w Zaporożcu było ogrzewanie .Inaczej niż w większości samochodów miało ono swoje własne zasilanie ( benzyną ) w związku z czym można było ogrzewać samochód również przy wyłączonym silniku .Rozwiązanie takie najczęściej nazywane „webasto” jest do dziś rzadkością w samochodach osobowych , spotyka się je właściwie w ciężarówkach , autobusach i wozach kempingowych . Ciekawostką może być fakt że był to pierwszy samochód Putina który lubił się chwalić jego odrestaurowaną wersją przy okazji wizyt Georga Busha .
