ZIŁ 118 JUNOST

RYS HISTORYCZNY : ZiŁ 118 Junost (Młodość) został opracowany w 1961 roku z własnej inicjatywy fabryki. Powstało tylko 20 sztuk wersji podstawowej z powodu braku zainteresowania rządu. Powstały też  nieliczne zabudowy na specjalne zamówienie, z których większość to karetki o dużej pojemności. W 1962 roku rozpoczęto produkcję podstawowej wersji ZIL-118, która była budowana bez zmian do 1965 roku. W tym roku nastąpiły niewielkie modyfikacje pojazdu, po których był produkowany do 1970 roku. Następnie autobusy zostały oznaczone jako ZIL-118K. Wcześniej model był krótko sprzedawany jako ZIL-119. Ostatni pojazd został wyprodukowany w 1993 roku, chociaż w międzyczasie były lata, w których w ogóle nie produkowano ZIL-118. W 1995 roku podjęto kolejną próbę odnowienia konstrukcji jednak bez powodzenia. W sumie zbudowano tylko 93 egzemplarze tego pojazdu. Łącznie w latach 1962-1970 wyprodukowano 106 egzemplarzy

OPIS  : ZiŁ-118 JUNOST

To legendarny rosyjski mikrobus , który powstał do transportu członków delegacji partyjnych odwiedzających były Związek Radziecki. Ciekawostką jest fakt, że ZiŁ 118 nie był nazwany autobusem ani mikrobusem, ale występował jako wieloosobowy samochód osobowy. Samochód mógł przewozić 18 osób i był luksusowo wyposażony. Autobus ten miał niewątpliwy wpływ na zmianę gamy modelowej wielu zagranicznych firm, które włączyły autobusy do swojego programu produkcyjnego, którego prototypem był ZIL-118. Został zaprezentowany na XVIII Międzynarodowym Tygodniu Autobusowym, który odbył się w Nicei w dniach 2-5 maja 1967 r., gdzie otrzymał najwyższe nagrody, w tym Grand Prix Prezydenta Republiki Francuskiej (Sèvres Vase). Zaprojektowany w 1962 roku pojazd miał za zadanie przewóz ważnych osób w luksusowych warunkach.