ZIŁ 130 MMZ 555

RYS HISTORYCZNY : ZiŁ-130 – radziecki/rosyjski samochód ciężarowy zaprojektowany i produkowany przez firmę ZiŁ z siedzibą w Moskwie. Pierwsze prototypy wykonano w roku 1958. Od 1962 r. produkowany seryjnie, od 1964 r. ruszyła produkcja masowa. Do roku 1994 powstało około 3 380 000 sztuk modelu 130 w różnych odmianach. W roku 1992 produkcję tego modelu rozpoczęto także w zakładzie Uralskij Awtamotornyj Zawod (UAMZ) (samochód otrzymał nazwę UAMZ-43140). Przez cały okres produkcji ZiŁ-130 doczekał się dwóch poważniejszych modyfikacji; w 1966 i 1977 r. Po drugiej modernizacji zmieniona została osłona chłodnicy. Od 1986 r. w celu zgodności ze standardem OST 37.001-269-83 rodzina modeli ZiŁ-130 otrzymała nowe oznaczenia: ZiŁ-431410 (ZiŁ-130), ZiŁ-431510 (ZiŁ-130G), ZiŁ-441510 (ZiŁ-130В1), ZiŁ-431810 (ZiŁ-138), ZiŁ-431610 (ZiŁ-138А), etc.

OPIS  : ZIS-130 MMZ 555

Model został wprowadzony w zastępstwie dla produkowanego ZiŁa 164. Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów ciężarowych na terenie byłego ZSRR . ZiŁ-130 to pierwszy samochód ciężarowy marki ZiŁ pomalowany na kolor niebieski i biały. Wcześniejsze ciężarówki ZiŁa pomalowane były w kolorze ciemnozielonym (podobnym do samochodów wojskowych). Największą wadą samochodów ciężarowych ZIŁ było bardzo duże zużycie paliwa (nawet rzędu 55 litrów/100 km., a w przypadku ciągnika siodłowego czasami jeszcze więcej), spowodowane zastosowaniem silnika benzynowego. Z drugiej strony ma on pewną przewagę nad silnikiem Diesla, zwłaszcza w warunkach klimatycznych w Rosji (bardzo mroźne zimy), ponieważ benzyna w żadnym miejscu na świecie nie zamarza. ZIL-130 otrzymał najnowsze funkcje przyjęte przez światowy przemysł samochodowy w 1950 roku, nie będąc opartym na żadnym zagranicznym modelu i posiadając unikalne podwozie, kabinę i inne części. Produkcja ZIL-130 trwała nawet po rozpadzie Związku Radzieckiego, ostatecznie kończąc się w 1994 roku, kiedy oprzyrządowanie projektowe zostało sprzedane UamZ, a produkcja była kontynuowana jako ciężarówka UamZ-43140 do 2012 roku. Od połowy lat 60 XX wieku tego typu ciężarówki można było spotkać praktycznie na każdym placu budowy w Polsce. Wersja MMZ 555 miała unoszoną do tyłu skrzynię ładunkową o objętości 5 m2 tzw Kiper . Kilka odmian tej wersji o rozstawie osi wynoszącym 3000 mm produkowano w latach 1964-1986. Był to najpopularniejszy model w Naszym kraju .Samochód zagrał w jednej ze scen komedii Stanisława Barei „Co mi zrobisz jak mnie złapiesz”